sergei-lvov написав:
atez написав:
. відбувається скорочення корпусних дивізіонів (до двох загонів - розвідувального й гарматного)
Коректувального, ви мали на увазі? ну і там може бути кілька звязкових і тому подібних дітаків
Коригувального, але в термінології 1918 р. - гарматного (в російській та німецькій авіаціях ПСВ такі частини називались артилерійськими). А щодо зв'язкових літаків - то для початку 20-х рр. цей клас ще не виокремився від розвідників. Той же Анасаль чи Горбоконик (Хіоні № 5) міг служити і як розвідник, і як зв'язковий.
В подальшій перспективі - десь в середині 20-х рр. - доведеться, мабуть, оголосити конкурс на новий літак "корпусного типу" (аналог польського "товажишонцого"). Справа в тому, що до того часу багатоцільові літаки (розвідники/бомбардувальники) значно "підросли", на них стали ставити мотори потужністю 500 і більше к.с., а для корпусної авіації згодиться й легша машина, десь на 300 "коників".
sergei-lvov написав:
atez написав:
з передачею вивільнеої техніки й о/с на вищий рівень.
Наврядчи - там переважно вже ненова та поюзана техніка, так що вищий рівень вона наврядчи задовільнятиме як за ТТХ, так і за технічним станом. Дайте їй померти своєю смертю. Її хіба що в тилове ППО можна передати та в цивільне користування.
Ну, тут, може я не надто чітко висловився. Я мав на увазі не буквальну передачу техніки, а передачу штатних одиниць: штатний склад корпусної авіації скорочується, а за рахунок цього збільшується штат авіації РГК.