Отже, в часи гетьманату було завершено формування автопанцерних частин. Вони були представлені 8 дивізіонами по 2 батареї в кожному(1 гарматний + 2 кулеметних автівок). Матеріальний стан дивізіонів був не в найкращому стані:
[*] 1-й дивізіон, дислокований на той час в Житомирі, мав два несправних броньовики. Ще одну
бойову машину цього дивізіону (гарматна) забрали німці, а інша (кулеметна) – перебувала в
розпорядженні начальника житомирської міліції. Разом: 1 справна та 2 несправні.
[*]2-й дивізіон у Вінниці мав 3 несправні та 3 справні автівки
[*]3-й дивізіон в Одесі - аналогічно попередньому
[*]Трохи кращий стан був в 4-го дивізіону (Київ) – у ньому було шість, належних йому за штатом, бронеавтомобілів, але тільки два з них були справні. 2 справні та 4 несправні.
[*]5-й дивізіон, теж мав шість бронемашин, але їх технічний стан був невідомий.
[*]6-й дивізіон, 2 несправних
[*]7-й дивізіон, 6 несправних
[*]8-й дивізіон, 3 несправні.
Всього: 9 справних, 23 несправних та 6 невідомий стан.
Зустрічав також данні що були склади з автопанцерками в Новограді-Волинському(9 дивізіон УНР поповнився там) та були якісь ремонтні майстерні в Одесі(теоретично мали б бути ще в Києві).
Щодо типів таких автівок, то були їх велике різноманіття: кулеметних „Остін”, „Фіат”, „Джеффері”, гарматних „Гарфорд”, „Ланчестер”, „Пірлесс”.
"Остін"
"Джеффері"
„Гарфорд”
„Ланчестер”
„Пірлесс”
Отже! Ясно що в ході Війни за державність ми багато з початкових машин втрачаємо, ремонтуємо, захоплюємо. Але хотілося б обговорити питання розвитку броневиків у нас! Які заводи могли б розпочати нашу автопромгалузь? Яка лінійка автопанцерок з того що було могла зявитися?